纽约市交通局（DOT）局长罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）本周宣布了一系列旨在提升学生安全的新举措，以庆祝在本周举行的国际步行与骑行上学日（International Walk-and-Roll-to-School Day）。同时，还发布了一项名为为“安全街道、安全学校、安全儿童”（Safe Streets, Safe Schools, Safe Kids）的报告，详细介绍了交通局为保障学校周边以及其他交通事故高发区域的学生安全所制定的各项措施。

报告中指出了青少年受伤重点区域（Youth Injury Priority Areas），并提出了针对这些区域的安全维护计划，主要围绕学校周边的街道安全进行改进提升，具体措施包括：

• 每年在学校周边半英里范围内安装50个街道安全改进设施；
• 每年在青少年受伤重点区域实施20个及以上的街道改进项目（SIPs）；
• 每年设立50个学校慢行区（School Slow Zones），作为围绕《萨米法案》（Sammy’s Law）所做出的努力的一部分；
• 投入7,300万元用于青少年受伤重点区域的安全改善；
• 增加学校周围的“开放街道”数量，并在此实施街道改进项目；
• 与相关部门合作，确保在新学校选址时优先考虑学生安全问题；
• 每五年对 "青少年受伤重点区域“的划分进行更新。

此外，报告还详细介绍了交通局的其他学校安全举措，包括与市警察局合作加强执法力度，以及在全市公立学校引入全新的交通安全课程等。

在周一发生的一布鲁克林华裔幼童被汽车撞伤的事件也引起了各界对于青少年学生安全问题的关注。对于该计划的推出，有华人家长表示支持，认为这些措施能够保障孩子上下学的安全，令家长更加放心。