与此同时，国家安全运输委员会发布了调查人员在货轮大理号上的视频，画面中可以看出，轮船上的多个集装箱已经被数个钢桥结构覆盖，轮船与大桥相撞的地方都是被压弯的金属结构，操控间地面上还可看到有不少被水侵蚀的地方。调查人员主要在操控间和驾驶室，检查相关船运的数据资料。

马里兰州官方表示，目前清理工作最复杂的地方，就是要用一台1000顿的起重机拆除船上约3000至4000顿的钢桥结构。

海岸警卫队表示，首要任务是清理航道。马里兰州长表示，之后的恢复工作之路还有很长，第二台400吨起重机预计于周六抵达。

目前，现场的工作人员们仍在寻找最有效的方法清理残骸及重建，该大型起重机通过船舶抵达，最多可承载1000吨。从航拍画面中可以清晰看出，这架起重机与货船大理号之间明显的尺寸差异，这艘几乎与埃菲尔铁塔一样长的船上，还载有了约4700个集装箱，其清理及重建工作的难度，可想而知。

马里兰州长再次强调了在事故发生时，快速阻止桥梁交通这一行动，否则人员伤亡的数量无法想象。其中一名Uber司机就是第一批被拦截下的车辆之一。

另一方面，尽快的清理航道工作也能够重新开始搜寻遇难者失踪的遗体。在事故当天，有8名在桥上填洞的施工成员落入水中，现已找到两具遗体。目前搜救小组已暂停了对其他四名失踪者遗体的打捞工作，认为目前遗体所处的水下位置被混凝土钢筋包裹，若不清理航道，潜水员很难在水下进行搜索工作。

专家们表示，即使全国各地的资源都以创纪录的速度投入使用，重建这座大桥仍需要 18 个月到几年的时间，成本至少为 4 亿元。马里兰州长在周四表示，感谢拜登政府已经批准了6千万元的初步大桥恢复所需的启动资金。