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美国中文网记者郭奕、实习记者段伊航纽约报道 周三，百余名华人和小意大利代表组成的抗议群体在曼哈顿下城大都会捷运署总部前集会，抗议将在明年4月对进入曼哈顿60街以南的私家车征收的拥堵费。同时，在MTA大楼内，由6名成员组成的交通运输审查委员会正在举行第一次会议，探讨拥堵费的收取和对部分地区、人群豁免的细节。
现场，来自华人社区和小意大利的代表发表了讲话，他们认为拥堵费的收取将会影响曼哈顿下城的商业、人员交流，让本就因疫情而急需复苏的社区继续失去活力。
于此同时，由6名成员组成的交通运输审查委员会正在召开第一次会议，讨论拥堵费的收费结构。MTA官员朱丽叶代表捷运署讲解了收取该费用的好处。
朱丽叶还表示，针对这一措施的潜在影响，MTA会对低收入居民进行费用减免，过夜车辆的费用也会有50%以上的免除。而拥堵费可以带来更少的车流，让付费群体享受更优质的交通状况，就像加利福尼亚州一些高速的快速车道那样。此举还可以减少排放，并且让街道更安全。拥堵费会成为MTA的经费，用于改善纽约的公共交通。会议上还讨论了不同时间的折扣、已支付隧道费的司机的折扣等措施。
在抗议现场，不仅仅有华埠和小意大利群体，还有来自外卖和司机等领域的团体。在会议内，也有抗议人士表达反对。大华埠民权联盟也告诉记者，下一步还会继续施加政治压力。
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