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美国中文网记者李州波士顿报道 代表麻州的民主党国会参议员埃德•马基(Ed Markey)和众议员阿雅娜•普莱斯利(Ayanna Pressley)以及波士顿市长吴弭宣布，他们根据波士顿等城市在免费公交项目上取得的成果，重新递交《行动自由法案》(Freedom to Move Act)，该法案将在五年内拨款250亿元，支持麻州及当地城镇的交通机构建立免费的公共交通系统。
国会参议员马基表示，这笔资金还将用于改善麻州的公交车站、人行道和自行车站，以及重新设计公交路线，并对基础设施进行现代化改造，以帮助缓解交通拥堵。
另外，该法案还将帮助支付雇佣更多交通系统的员工以及支付燃料、维护和应对疫情的个人防护装备的费用。
马基和普雷斯利最初于2020年提交了该法案，并于2021年再次提交，但未能在国会获得通过。
根据波士顿市府提供的最新调查报告显示，自去年3月以来，波士顿的23路、28路和29路公交开始提供免票运营，乘坐这些免费公交的乘客人数增加了35%。客流量的恢复速度比整个公交系统都要快。大约15%的免票乘客是那些他们从未坐这两路公交的人。另外，42%的乘客表示他们节省了费用，26%的乘客每月节省20元或更多。
目前，波士顿的23路、28路和29路贯穿波士顿中部和南部的多个中低收入社区，也是当地载客量较多的主要路线，这个免费公交项目将会持续到2024年3月，运营的800万元资金来源于联邦救援计划法案。
此外，包括麻州的剑桥（Cambridge）、Chelsea和Everett 市，这三个少数族裔居多且人口密集的城市也正在和麻州海湾交通厅推进免费公交项目。
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