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联邦补助$7,500、增加公共充电站,电动汽车买起来?
2022-08-15 19:16  更新:  
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简介:
全美平均油价上周降至每加仑$4以内的心理价位后,油价还是高于往年同期。不少消费者以购买电动汽车以抵挡高额的油价,参众两院通过的《降低通胀法案》(Inflation Reduction Act)则有望令更多电动车消费者获得$7,500补助。
详细:
美国中文网记者邱洪辉芝加哥报道 上周五众院通过由民主党提出的《降低通胀法案》(Inflation Reduction Act),以应对气候变化、降低处方药价格,增加财政收入。这其中包括未来10年,联邦投入大约$3750亿用于税收抵免,以促使电力公司转向风能或太阳能等可再生能源,鼓励消费者从传统的汽油车,转向电动车。

一旦总统拜登签署后,该法案将正式生效。这对于电动车买家来说是一利好消息。从2010年开始实施的$7,500联邦补助,将延期至2032年,同时取消对任何品牌销售20万辆电动车补助的上限。也就是说,如果你想入手特斯拉,将再有机会获得7,500的联邦补助,因为特斯拉早在2018年就已卖出20万辆,之后购买的消费者则无法享受该补助。

但要提醒消费者注意的是,新规的补助仅适用于价格不超过$55,000的电动汽车,或者不超过$80,000的SUV和轻型皮卡。

电动汽车已成为一种潮流,尤其是在油价飙升期。4到6月,全美售出近20万辆新电动汽车。有了电动汽车,如何充电则成为了一个新问题。

美国能源部替代燃料数据中心数据显示,目前全美有超过46,000个公共电动汽车充电站,超过115,000个 个人(EVSE)充电端口。但绝大多数都是二级充电站,直流快速充电站仅有大约6,000个,充电端口大约23,000个。

今年2月联邦政府表示在未来5年内提供近$50亿,用于构建国家电动汽车充电网络,以便各州建立电动汽车充电站,特别是在州际高速公路系统沿线,到2030年,全国将有50万个公共充电站。届时,新车销售中,50%为零排放车型。

伊州未来5年将获得联邦近$1.5亿资助,以扩大高速公路沿线充电网络。州长JB Pritzker上周表示计划到2030年,全州有100万辆电动汽车。但截至今年6月,全州700万辆注册车辆中,仅有44,658辆电动汽车。有1,005个充电站,相当于2,505个充电端,但直流快充仅有93个,相当于184个充电端。

如要达到州长100万辆电动车的预期,则需要投入$6.76亿用于建设充电站。
联邦补助$7,500、增加公共充电站,电动汽车买起来?
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