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全美大罢工或将终结 通用汽车、工会谁笑到最后
2019-10-16 10:50    
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一场数万人参与、战线长达一个月的罢工抗议,终于看到了和解的曙光。今天美国汽车工会宣布,刚刚和通用汽车达成了一份临时协议,有望结束为时一个月的罢工活动。具体的协议细节没有公布,但是其中包括了为约4.8万名工会成员增加薪酬和奖金。这一消息在今天提振了通用汽车的股价,开盘一度上涨超2%。


此前媒体报道称通用汽车还承诺对美国的汽车工厂直接投资70到77亿,在未来4年增加数千个工作岗位,同时保留为工人提供的健康保险。本周四,地方工会领导将聚集在底特律对这份临时协议进行审议表决。如若通过,这份协议还将作为另外两家车企巨头福特、菲亚特克莱斯勒与工会的协议模板。


三大汽车公司与工会的合同四年一签,上一份合同于9月到期,由于双方在就业岗位、工资、医疗保险、临时工等方面产生分歧,因此在9月16号爆发了这场全美汽车工人大罢工。/工会认为,公司获得了创纪录的利润,但是工人并没有分得一杯羹。但车企认为,公司需要提升长期利润和盈利能力,裁员撤厂、缩减成本是商业的游戏规则。去年底通用就宣布要加速公司转型,将5家工厂关闭、3家停产。同时将更多资金布局到电动汽车、自动驾驶等新技术当中。


而工会的动员能力无疑为工人争取利益增添了筹码,但却让公司在全球竞争中的竞争力有所削弱。根据密歇根州汽车研究中心的数据,通用汽车工人包括福利的时薪为70到78美元,比丰田和本田等日企美国工厂的人力成本高出近30美元。科尔尼管理咨询公司的数据则显示,通用每辆车上分担的员工医疗保险成本为1500美元,大众为418美元,丰田为97美元。


罢工打击了通用汽车的整个北美业务,造成产业链数千人受到波及而失业。通用汽车每天的生产损失约为5000万到1亿美元,公司股价较罢工前一个交易日一度下挫超10%。美国中文电视,陈菲菲,纽交所报道。

全美大罢工或将终结 通用汽车、工会谁笑到最后
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