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车祸致死率不降反升 纽约市议会欲立法重审“零死亡愿景”
2021-10-27 17:42  更新:  
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简介:
美国中文网记者王依依纽约报道 纽约市议会交通委员会和监督调查委员会周二(26日)联合举办公听会,重新思考近年来备受诟病的“零死亡愿景”。
详细:
2014年,纽约市长白思豪推出了“零死亡愿景”,旨在减少并最终消除致死交通事故。白思豪甚至在去年底表示,这一年是行人最安全的年份之一。

然而,对于司机和自行车骑手来说,现实并非如此。

《纽约时报》报道指出,纽约市去年的交通死亡总人数至少243人,是自“零死亡愿景”出台以来,人数最多的一年。

根据交通替代方案和安全街道家庭发布的分析报告指出,从2021年1月到6月30日,致命的交通事故导致至少124名纽约人死亡,是白思豪执政期间上半年死亡人数最多的一年。截至今年9月14日,至少189名纽约人在致命的车祸中丧生。按照这一趋势,今年的交通死亡总人数预计将超过去年。

市议会监督委员会在今年5月至7月间,对纽约市警处理311交通投诉的状况进行了调查,发现50起投诉之中,14起案件未出警,其余的案件之中,警方也未进行有效处理。

纽约市交通局和市警总局却将这一趋势归类为全国范围内的普遍现象。

交通委员会和监督调查委员会在公听会上提交了一份报告,内含5项提案。

Int No. 9要求市交通局在公立或私立学校附近的每个十字路口安装交通灯或Stop Sign。

Int No. 2073允许行人在礼让车辆的前提下,于人行横道外的区域过马路。

Int No. 2201允许摩托车主和骑手以数码照片的形式提供停车证明。

Int No. 2417规定任何人出售、提出出售或发放遮挡或模糊车牌产品的行为均系违法,初犯将处300元罚款,累犯将处最低500元罚款。

Int No. 2422将允许在纽约市使用按车牌收取停车费的咪表装置。
车祸致死率不降反升 纽约市议会欲立法重审“零死亡愿景”
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