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最高收$35 MTA启动“拥堵费”环评程序 连办13场公听会
2021-09-24 16:00  更新:  
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简介:
美国中文网记者王依依纽约报道 大都会捷运署MTA于周四(23日)开始正式拉开了关于“拥堵费”的为期三周的系列公听会。MTA官员表示,他们计划将“拥堵费”的价格区间定在$9-23。
详细:
纽约州议会于2019年立法通过了“拥堵费”计划,对进入“中央商务区”CBD,即曼哈顿60街以南的车辆收费。联邦政府也在今年3月给该计划开了绿灯,允许启动环境评估进程,而周四开始的公听环节就是环评的一部分。

有民众在公听会上表示,“拥堵费”打击的将是低收入和岛外居民。

也有民众支持这一计划,认为收取“拥堵费”后,将大大减少曼哈顿的车辆,对于曼岛的环境也会有明显的改善。

不过一些新泽西的居民则对该计划表现出了强烈的反对。

当初提出“拥堵费”这一概念是因为在2010年到2018年之间,曼哈顿的交通情况每况愈下,车速直降23%. 而拥堵费能为MTA创造每年10亿元的收入,其中的80%将投入地铁和巴士的运营和维护。

MTA官员计划向拥有EZ Pass的车辆收取$9-23的“拥堵费”,向没有EZ Pass的车辆收取$14-35的“拥堵费”,预计最早将于2023年开始。

但是有民并不信任MTA能做好这件事情。

MTA表示,家庭年收入6万以下且居住在CBD的居民有资格获得税收抵免,急救及残章专车或仅使用FDR的车辆则无须缴纳“拥堵费”。
最高收$35 MTA启动“拥堵费”环评程序 连办13场公听会
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