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美国各州正在重开，航空公司预期在国殇日也就是5月25号小长假将迎来境内飞行人数的增加。不过，现在飞行真的安全吗？
首先，CDC建议的社交距离，在飞机上能保持吗？看下这张推特图，两周前，这个叫Ethan的心脏病学专家从纽瓦克机场飞回家，在机舱拍到的照片，可以看出来，几乎满舱。Ethan在推特中说自己全程都非常慌张，同时也感到生气，因为此前他收到United的邮件，说会把一排的中间位置留出来。
这件事情在社交媒体上发酵，后来联合航空给Ethan作出了回应，说从下周开始，如果航班接近满员，会提前24小时通知乘客，乘客可以提前选择继续乘坐还是改签，退款不行，但是可以拿到credit以后乘机使用。同时在登机口如果乘机人数达到70%，乘客也可以现场改签。
潜台词就是说，把中间座位留出来，还是有点难。飞机跟餐厅运营相似的一点，就是满座率和利润挂钩。如果一架飞机没几个人，肯定赚不了钱。之前航空公司都是希望飞机坐的越慢越好，所以都有超售座位的情况。航空公司好容易熬到了经济重开、慢慢有乘客，要做到多航班、少人次是不可能的。不过，航空公司也希望在有限范围内进行一定控制。比如Jet Blue是说要持续空出一些位置直到7月6号，达美表示进入到6月会持续控制乘客数量在60%。
美国航空协会（Airlines for America)数据显示，现在已经开放的航班只有极少部分满座率超过70%，但是可能很快就会迎来满舱。
那么，在这种情况下，如果真的需要去坐飞机，航空公司采取了哪些措施保护大家的安全，乘客自己又能做些什么呢？
首先，口罩将变成飞行必需品。从5月11日开始，美国所有航空公司都要求乘务员和乘客带口罩。这里要说明，这只是航空公司的规定，现在一些航空业界人士感到为难，因为如果有乘客执意不带，他们也没有什么办法，最多就是以后不让这个乘客再坐飞机。所以他们呼吁立法，把戴口罩作为像禁止在厕所抽烟那样写进法律里面，这样才能够采取罚款甚至监禁等惩罚措施。但是交通部长赵小兰此前接受媒体采访时表示，航空公司层面可以去解决这个问题。所以这一点还是要靠自觉了。
其次，体温检测、机舱消毒也将变成常规动作。很多人担心飞机上空气流动的问题，我查了一下，现在大部分美国航班都配备了医院级别的高效空气微粒(HEPA)过滤器。所有再循环的空气在重新进入客舱并与新鲜空气混合之前，都要经过这些高效微粒空气过滤器。这意味着机舱内的空气，平均每三分钟就会完全改变一次。而高效微粒过滤器能够去除99.97%的微粒、细菌和病毒。所以与其担心空气，不如留意和身边人以及飞机上物品的接触，勤洗手、用消毒纸巾擦拭会接触到的座椅、餐桌等等。
另外，所有场合都要减少人和人的接触。比如联合航空强调使用自助值机柜台、行李柜台。现在机舱也都普遍减少了机上服务，提醒大家如果真的不得以坐飞机，可别饿着肚子去了。
还有一件事情，如果近期出行，查一下当地法规，因为如果你从纽约这样的重灾区出发，到目的地可能会被要求隔离14天。这些都要提前规划。
最后我们说一点。大家都讲”大而不倒“，虽然疫情确实重创航空业，在和去年同期相比，今年航空飞行人次下滑92%。但是政府一直在撑着，财政部之前给了几十亿的贷款。伴随着各地经济重开，航空业看到了复苏的迹象。航空公司指数NYSE ARCA Airline(XAL)今天上涨近5%，该指数已经从3月低点上涨36%。今天几大美国航空股也普涨。
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