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纽约或为网约车制订最低工资遭抗议
2018-07-10 18:35    
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上周,纽约市出租车和礼车管理局发布一份报告,提议对Uber、Lyft等网约车司机提供17.22元的最低工资标准,纽约出租车工人联盟,今天在曼哈顿市政厅前召开记者会,抗议改革行业规则应考虑到所有营运司机群体[查看详细内容]  分享到微信
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这份由纽约市出租车和礼车管理局(TLC)发布的报告显示,当前纽约网约车司机生存状况堪忧,调查数据显示,约85%的司机每小时的工资在15美元以下,无法达到 将于今年年底在纽约市实施的最低工资标准。在这个移民为主的群体中,超过八成的从业者将驾驶网约车作为全职,他们很难在其他行业找到同等薪酬的工作。报告认为 Uber等网约车公司应通过降低收取佣金,提高车费等方式,将司机每小时的工资提升到17.22元,报告还建议将该薪酬设定为网约车行业的最低工资标准,并为没有达到最低工资的司机补足薪酬差距。相关提案或将于下月在听证会上讨论。TLC的这份报告在业内引起热议,Uber,Lift等网约车公司保留谨慎的态度,纽约出租车工人联盟则对报告持反对态度。

拜拉维 德萨伊:“没有人能挣得更多了,本来是最低标准,或许最终会变成涨薪的天花板。”

今天一些前来抗议的司机认为,工资标准应该适用于所有司机,而不是只仅限于网约车司机。不少从业者认为,改善当前纽约市营运车辆司机的生存状况,最重要的是限制网约车无限制的扩张和恶性价格竞争,此外他们还呼吁市府为网约车设立同黄色和绿色出租车同样的计价标准。

曹耀均:“对uber司机来说,也不公平,太多车辆,太多司机,他们也赚不到钱,市场就一块饼,更多人分,结果就是吃不饱,也饿不死。”

拜拉维 德萨伊:“全纽约市网约车空置率达到42%,司机不挣钱,也拉不到客,道路更拥挤,污染更严重,没人能因此受益。”

据统计,目前全纽约有约8万辆归属各类品牌的网约车,几乎是黄色出租车的6倍。



(美国中文网 周阳)




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