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纽约市捷运局长新官上任三把火 提出15年150亿地铁升级计划
2018-03-30 19:08    
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纽约市的地铁系统一直令纽约客们又爱又恨,近年来频频发生的地铁事故和大面积延误,更是一直挑战着乘客们忍耐的极限。昨日,新任纽约市捷运局长拜福德(Andy Byford)表示,自己正在筹划一项大刀阔斧的地铁整修计划,预计用十到十五年时间耗资百亿全面翻修地铁信号系统。[查看详细内容]  分享到微信
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新任纽约市捷运局长拜福德说,陈旧的地铁信号系统是纽约地铁延误的主要原因,也是地铁无法增多班次的主要障碍。


当前除地铁L线外的多数地铁都使用的是“区块信号系统”,即轨道分成若干固定区块,一列地铁停下,其他地铁就无法进入区块内轨道。拜福德计划为地铁捷运系统覆盖现代信号系统CBTCCommunications-Based Train Control,让两列地铁不受区块阻隔,缩短间隔,这样一来,每条地铁线路的班次就可以大幅增加,极大程度的缩减乘客的等待时间,也可避免因一辆车的故障导致整个线路瘫痪的问题。


大都会捷运署MTA原本预测更新整个信号系统需40年的时间,但拜福德表示,按自己的计划仅需要10到15年即可完成,预计投入80到150亿元,但根据MTA目前的财政状况,拜福德的计划得完全依靠公共财政的支持,但这笔钱的来源还不得而知。此外,该计划还将需要地铁线路在周末停运施工,民众出行可能面临更多阻碍。


不过有民众表示,他们看到了政府在升级地铁捷运系统方面做出的努力,支持他们做进一步的维修。


拜福德拥有多伦多和伦敦多年的地铁管理经验,接手纽约市捷运局还不到3个月,动作颇多,还于昨天在推特上发起了在线互动问答,听取民众的意见和建议。(美国中文网 陈菲菲)

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