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火爆中国共享单车模式 自信挺进洛杉矶能否火爆依旧?
2018-01-05 18:37    
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共享单车在中国非常火爆,和“高铁、支付宝、网购”并称为中国新四大发明。近两年这股共享单车风潮也吹向了美国,在大洛杉矶地区,有美国本地的Metrobike大都会单车也有中国引进的OFO小黄车,那共享单车风潮在“车轮上的城市”洛杉矶也能火爆依旧吗?[查看详细内容]  分享到微信
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共享单车在中国非常火爆,和“高铁、支付宝、网购”并称为中国新四大发明。近两年这股共享单车风潮也吹向了美国,在大洛杉矶地区,有美国本地的Metrobike大都会单车也有中国引进的OFO小黄车,那共享单车风潮在“车轮上的城市”洛杉矶也能火爆依旧吗?


民众对共享单车的的评价褒贬不一,绝大多数民众认为共享单车的概念很好,是个很方便出行的存在,但真正使用共享单车的人并不多。


很多如洛杉矶一样的美国城市,之所以几乎人人都开车,是因为城市区域分散,在这样的城市布局下,共享单车实用吗?


作为洛杉矶第一批共享单车的“大都会单车”(Metro Bike),从2016年7月设立至今,大都会单车在大洛杉矶地区已有120个共享单车站点,1400辆共享单车。


记者走访中遇到一名正在装运单车,平衡各站点单车数量的工作人员,他告诉记者每个单车站点有12到30辆单车,他们会根据不同站点的单车使用状况在停得比较满的站点取车放到缺车的站点。根据他的经验,一般离火车站、公交车站和学校比较近的站点最为繁忙。


首先在洛杉矶市中心落地,并在去年逐渐在洛杉矶周边的威尼斯海滩、帕萨迪那市、洛杉矶港口开设站点,大都会单车目前在大洛杉矶四大区域运营,项目规划负责人Jenny也和我们谈及目前大都会单车的总体运行情况。


如Jenny的介绍,大都会单车希望将共享单车作为人们出行“第一英里”和“最后一英里”的连接者,中国火爆的共享单车遵循的也正是“最后1公里出行解决方案”的商业模式。目前正寻求全球化扩张、来自中国的OFO小黄车于去年12月进驻洛杉矶,并率先在旅游景点格里菲斯天文台投放使用。据了解,ofo目前在中国有约一亿九千万用户,并从去年8月开始逐步进入美国市场,已在美国20座城市投放。


与大都会单车不同,ofo提供的是无桩站点共享单车,这种模式具有不需使用者在骑车后花时间寻找固定的停靠点的优势,但是也容易导致车辆停放混乱、管理困难等问题。


小黄车来到洛杉矶后,情况是否与在中国相似呢?记者也特地去到格里菲斯天文台观察,但从山脚到山顶,只看到了一辆小黄车孤零零地停在半山腰离公交车站不远的地方。


共享经济的理念起源于2008年的美国硅谷,浪潮席卷全球,在中国获得了空前的成功并衍生出了完全不同的商业模式:基于移动互联网的共享单车。如今共享单车回归美国,能否被洛杉矶人以及美国其他区域的人们更广泛地接受和使用,还有待观察。大都会和ofo的相关负责人也与我们分享了这两个共享单车品牌对未来发展的期许。(美国中文网 赵梓亦)

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  • 我是ABC:共享单车在国内潮爆了,超级方便,扫码即走
    2018-01-08 22:31   回复   1楼  
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