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纽约市议会召开公听会 欲立法严管私人长巴
2017-10-26 17:24    
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今天上午,纽约市议会交通委员会在市府召开公听会,通过立法加强对私人巴士公司的监管。市议员顾雅明、陈倩雯,以及市交通局和市警交通部门代表出席了本次公听会。[查看详细内容]  分享到微信
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今天上午,纽约市议会交通委员会在市府召开公听会,通过立法加强对私人巴士公司的监管。市议员顾雅明、陈倩雯,以及市交通局和市警交通部门代表出席了本次公听会。


纽约市议会交通委员会主席罗德里格兹(Ydanis Rodriguez)主持了今天的会议。今年9月的法拉盛大巴车祸案中,涉案的大利巴士公司司机曾有不良驾驶记录,2年前就被大都会捷运署MTA辞退。案发时,他以2倍于限速的速度超速行驶,不仅如此,他还并不是该巴士公司的注册司机。而该巴士公司也是赫赫有名的“死亡巴士”。


由此可以看到,当前法律在监管私人巴士公司管理和运行方面存在许多漏洞,急需完善立法,加强监管。本次公听会的重点,在于加强对私人巴士运输、停靠和包车服务等方面的监管。市议员陈倩雯表示,部分不守规矩的公司带坏了整体的行业素质,她希望通过加大对违规长巴的管理力度,重塑行业标准。


陈倩雯:所以我们就是要看看怎么样能尽量让这些公司守规矩,因为安全问题十分的重要,而且这个长巴行业对我们社区来说也很重要。可是有很多巴士公司他们没有去遵守这些法律,所以这个是影响了长巴的行业,可是有一些好的长巴公司我们要继续支持,让不规矩的公司尽量改善。


市议员顾亚明表示,市府需要加大监管力度并教育乘客,才能使情况得到改善。


顾亚明:希望他们加大管理力度,该做的事情就要做,因为有很多巴士随便停,影响交通,在路上拉人上车,我们不是反对旅游大巴、赌场大巴,应该安安分分的应该停的地方停,不要在最繁忙的地方停在哪里,还要告诉乘客,不是在路上乱登车。


市交通局交通计划管理处(Special Projects for Transportation Planning and Management)处长Alex Keating表示,当前的城际巴士行驶线路和停靠站点由市交通局制定,并由市警进行监管,交通局愿意和市警配合完善监管政策。


(美国中文电视 缪思明)
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