全国运输安全委员会总监察员阿塞特（Robert Accetta）介绍说，全国运输安全委员会的调查人员在昨天抵达事故现场，目前已经和纽约市警车祸调查组交换信息，检查大利巴士公司的车辆和操作流程，并获得出勤表，将评测出勤和休息时间以判定旅游巴士司机是否为疲劳驾驶。调查组也获得了毒理样本，将检测大巴司机是否有酒驾或毒驾的情况。

阿塞特表示，调查人员通过监控视频，初步判定大巴超速。“我们知道限速为每小时30英里，通过查看视频我们初步判定当时车速为每小时54到62英里。“

阿塞特指出，涉事大巴是一辆运行两年的新车，车胎完好，车内三个电子零件被送检，更多检测将在本周四进行。阿塞特还表示，大巴司机持有有效的纽约州驾照，医疗检测合格。本案的调查工作将持续6到10天。

国会议员孟昭文、州参议员史塔文斯基和市议员顾雅明今天也旁听了简报会。他们表示，希望从联邦、州级和市级立法层面加强对私人巴士公司的监管，正在考虑是否允许曾有酒驾或毒驾记录的司机再继续驾驶公交或商业车辆。

孟昭文：我们正在考虑是否颁布法规，决定曾有酒驾或毒驾记录的司机，是否能驾驶承载乘客或物资的商业车辆。

史塔文斯基：我们应当在三个级别的政府机构中寻求解决方法。

今天，记者也去到涉事大巴司机蒙雷曼位于纽约法拉盛的家中。他的妻子和一双儿女十分悲痛，仍无法接受蒙雷曼已经离世的事实， 也不愿面对镜头，穿着连帽衫低头匆匆走过。

蒙雷曼生前最疼爱的小女儿还称，“晚上睡觉梦到了爸爸来找她聊天”。

据一位不愿具名的好友称，蒙雷曼是在70年代末移民来美的越南华侨，是家中幼子，备受疼爱。来美后蒙雷曼先是开卡车，之后又开了20多年的大巴，经验十分丰富。出事时他正驾驶着旅游巴士去到法拉盛缅街交39大道接乘客，最终目的地可能是华盛顿。

同时，这名好友表示，之前有关蒙雷曼因酒驾被捕、被捕时太太也在车中的报道也与事实有所出入。据称，当时蒙雷曼是在康州休假，接到太太电话，称有急事、要他立刻赶回家，这才急着开车往家赶，结果在高速出口与一辆车追尾。蒙雷曼因酒驾被捕后当晚便被释放。

蒙雷曼的另一名曾从事华人大巴业的好友称，蒙雷曼虽然平日偶尔会喝酒，但并不贪酒。该好友指出，大巴从静止状态平稳加速到每小时60英里需要2英里的距离，而大巴从位于Citifield 的车场开出到缅街的距离不到一英里，很难达到这样的高速。此外，出事地点路段有多个上下坡，难以加速，蒙雷曼可能遭遇了机械故障，或者突发急病才酿成悲剧。

据悉，蒙雷曼是家中唯一的经济支柱，突然离开后留下11岁的女儿和17岁的儿子，让一家人陷入困境。而出事到现在，蒙雷曼生前就职的大利巴士公司也未曾联系家人。目前，蒙雷曼好友正在积极为他的家人筹款，希望帮助他的家人度过难关。（美国中文网 李若冰 吴丹琪 郭恺楠）