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特斯拉公布财报成最会赚钱车企 诱人财报背后负面消息不断
2017-08-03 17:08    
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8.8%的工伤率甚至高于锯木厂和屠宰场的工伤率。美国劳工统计局数据显示,锯木厂的工伤率为7.3%,而屠宰场的工伤率在5.1%和7.3%之间。[查看详细内容]  分享到微信
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先来关注周三收盘之后发布的特斯拉第二季度财报。该季度特斯拉收入为28亿元,较去年同比增长220%,好于分析师预期的25亿元。共生产25708辆汽车,交付22026辆, 同比增幅53%。汽车业务毛利率达到了28%,而保时捷公司的汽车业务毛利率与之相比才有17.8%。能源板块营收为2.87亿元,较去年同比增长7166%,去年年底的太阳能企业Solarcity一并归入特斯拉能源部门。

 


随着财报的公布,特斯拉致股东信中也发布了Model 3量产的重要信息。目前特斯拉制造和供应链团队已经着手于最后阶段的产品线开发和机器人生产线的投产。Model 3 车身焊接全部将采用自动换产线。这为特斯拉达到50万辆一年的产能规模奠定了基础。特斯拉CEO马斯克也宣布微调Model 3 的订单数量,由51.8万辆调整至45.5万辆。每天公司能收到约1800个订单。预计2018年利润率将达到25%。



特斯拉上周已经发布了第一批30辆Model 3的长巡航历程版本,售价为4.4万元起、标准版排至价格将下降至3.5万起,特斯拉预计该款车型将于11月在北美市场开始销售。之前特斯拉的市场战线略瞄准了市场上小部分人需要的高端车型,每部售价为9万元以上。在2016年全年,特斯拉才总共生产了8.5万部新车。其对手通用(General Motors)在去年生产了900万轿车和轻型卡车。如果特斯拉转型拉低售价,提高产量,将更加直接的影响车辆市场中的同价车型,对特斯拉争取到更广泛的客户。

 


而量产50万对于特斯拉的工人来说意味着更加残酷的生产速度。马斯克表示在年底之前将Model 3的月产能提升到2万,在交车仪式上,马斯克把未来的生产过程比如成“六个月的制造地狱”。位于加州福利蒙特(Fremont)工厂的工人们本周致信公司董事,宣布将要成立工会来向公司董事会要提升工厂的设备来减少员工的工伤率。这个工会全名叫《特斯拉工人组织联盟》(The Tesla Workers' Organizing Committee)。联盟强调,他们已经多次把特斯拉工厂手上问题上报反应,但是多次以后也没有得到解决。信中要求特斯拉告知在工作中潜在的危险,让工人更加方便的获得安全审计,并且要求工厂工人在公司的安全计划中有发声权。



早在今年一月,一名特斯拉的前员工Jose Moran也在网上发文称特斯拉工厂工作环境极其底下。并且说到,非常荣幸在特斯拉自造世界上最好的车。但是车属于未来,工作环境却属于过去。工厂内近5000名员工每周工作超过40小时。这种高强度劳动即使促进特斯拉的成功,但是却极大损害了我们的健康。



今年5月,加州工人安全组织Worksafe曾发布报告称,2015年特斯拉位于加州弗里蒙特市的工厂工伤率比美国汽车业的平均水平高出31%。报告显示,特斯拉工厂的工伤率为8.8%(每100名工人中有8.8名受伤),而全行业的工伤率为6.7%。



8.8%的工伤率甚至高于锯木厂和屠宰场的工伤率。美国劳工统计局数据显示,锯木厂的工伤率为7.3%,而屠宰场的工伤率在5.1%和7.3%之间。同时,弗雷蒙特工厂员工的起薪也偏低,只有18元/小时,而汽车行业员工平均时薪为25.58元/小时。



特斯拉CEO马斯克在昨日对此消息做出回应,工人的受伤“伤透了心”,他要求今后每一起工伤事故都要直接向他汇报。语气比此前有明显缓和,之前在二月的员工信中他曾表示“不实并且是个彻头彻尾的谎言。”(美国中文网财经 刘硕)

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