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法拉利利润率超特斯拉 中国土豪贡献全球奢侈品消费力量
2017-05-04 16:58    
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上一季度法拉利(Ferrari N.V. )的利润率超过了29.55%,超越了去年同期的26.3%,周四法拉利的股价受财报利好影响,上涨7.21%,报以81.43元。



对于奢侈汽车品牌来说如此高的利润率不常见,法拉利的母公司FCA(Fiat Chrysler Automobiles NV)的季度利润率为11%,通用公司(General Motors Co. )的利润了为13%。即使把法拉利放在奢饰品牌投资的类别下进行比较,爱马仕(Hermes )上个季度销售才上涨了11%,LVMH上一季度销售上涨15%。自从法拉利2015年在纽交所上市之后,股价已经上升70%,成为奢饰品板块的领头羊。




法拉利旗下汽车的销售是利润率上涨主要因素。尽管饱受环保部门的争议,法拉利旗下的大排量V12发动机车型Aperta 敞篷车依然在第一季度给法拉利贡献了50%的订单,在去年还没有正式发售之前已经被预订一空,于此同时,旗下V8引擎的$300,000的GTC4Lusso 和 $380,000 F12并不被市场看好,利润下降了3%。因为顾客对于大引擎系列汽车的需求,法拉利第一季度利润上涨22%,至8.98亿元。



除此之外,法拉利在今年三月还发售了一款V12引擎的 812 Superfast,号称“史上最快”。预计会进一步提升销量,因为法拉利CEO SergioMarchionne宣布到2019年公司旗下产品将采用混动系统,受到欧洲排放法的限制,这将有效降低法拉利产品的排放。如果继续使用V12发动机,市场产量将受到阻力。所以目前生产的大排量汽车必然受到富豪们格外的青睐。



与法拉利相比特斯拉显得高调了许多,在昨晚收盘后发布了第一季度财报,营收增大的同时,亏损也继续加大了。第一季度特斯拉总营收为26.96亿元,比去年同期增长235%,其中汽车业务营收达到22.9亿美元,较去年同期增加了123%,其中汽车的毛利率达到27.4%,高于去年同期的24%,但是距离法拉利的利润率还是稍逊一筹。因为虽然营收创纪录,但是由于Model3量产计划烧钱过快,特斯拉的第一季度运营亏损为2.58亿元。特斯拉表示,第一季度5.53亿美元的支出“主要”都用于Model 3量产项目的开支。




其它奢侈品方面,LV母公司,Gucci母公司和爱马仕公司也在近日发布了第一季度财报,并且都取得了不同程度的增长。LV的母公司LVMH第一季度营收达到99亿欧元,同比增长15%,超过另外两个公司的营收总和。Gucci母公司Kering营收增长率为35073亿元,同比增长31%,爱马仕的营收也达到了13.52亿元,有着近15%的增长。据上次LVMH营收达到两位数增长已经是6年前了。Burberry第一季度的业绩也有所回升,总收入达到了16.7亿英镑,同比上涨14%。



从2013年开始,全球奢侈品的行业增速集体放缓,传统行业的销售业绩更是陷入萧条。进来呢奢饰品行业放下了架子,积极打造电商的市场,根据《中国奢侈品行业市场需求与投资预测分析报告》数据显示,2015年,全球奢侈品电商渠道销售额在155亿元左右,占比达到6%;预计到2025年,奢侈品电商渠道销售额将达776亿美元,占比随之升至28%。除了电商的因素之后,中国中产阶级的崛起也为全球奢侈品市场贡献了30%的消费。巴黎银行证券的数据显示,因为中国进口关税的原因,中国奢侈品的价格比全球平均价格高出21%。而海外代购也为中国对奢饰品的消费贡献了一定的力量。KeringCEO François-Henri Pinault也表示,虽然地缘政治和经济大环境不稳定等因素给品牌带来了一定的压力,但是第一季度集团表现得非常出色,强劲的数据表明以中国为代表的奢侈品消费市场正在大规模复苏。(美国中文网财经 刘硕)

法拉利利润率超特斯拉  中国土豪贡献全球奢侈品消费力量
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